随着现代汽车制造业的发展和模具企业竞争的加剧,以及人工费用越来越高，如何在短时间内生产出高质量的冲压件，成为所有模具企业思考的问题。为了减少钳工研磨时间提高模具研合率，加工型面精细化成为必然。凹R角部位的避让是加工精细化的一项主要内容，但如何在加工之前对模面的凹R部位进行避让是一项非常费时费力的工作。本文主要介绍如何使用SINOVATION软件对要加工型面中的凹R角部位进行避让处理。
1： 随着现代汽车制造业的发展和模具企业竞争的加剧,以及人工费用越来越高，如何在短时间内生产出高质量的冲压件，成为所有模具企业思考的问题。为了减少钳工研磨时间提高模具研合率，加工型面精细化成为必然。凹R角部位的避让是加工精细化的一项主要内容，但如何在加工之前对模面的凹R部位进行避让是一项非常费时费力的工作。本文主要介绍如何使用SINOVATION软件对要加工型面中的凹R角部位进行避让处理。
2：目前企业关于凹R避让的常用作法
模具在成形过程中的圆角部位，主要是靠凸角部位成形，凹圆角几乎不起作用。在模具加工中如果凹圆角部位不留出一定的空隙，会给实际加工和后续的研磨过程带来很大的困难，所以为了提高工作效率，减少不必要的工作，一般企业都会在凹圆角部位做一些处理。
目前企业在处理凹R部位时一般有这样两种方式：
方法1：原加工的模面形状不做处理，手动选择凹角，然后统一向﹣Z轴方向落下一定的量。
方法2：手动把凹角数值改小。
3：当前做法存在的主要问题
方法1：侧面R角效果不好，手动选择效率慢，并且加工出来的模具精度不高。
方法2：一般模具企业使用通用三维软件，采用依次延长面之后再倒圆角的方式，逐一进行处理，对复杂的数模，处理凹R圆角大约需要2个人1周的工作量，这种方法完全是手工完成，工作量大，附加值低，使用人员很无奈。
4：SINOVATION的解决办法
华天软件在和客户沟通的过程中了解到使用人员面临的这种困境，如何能让软件自动识别圆角，并且自动处理，从而把这一繁琐的工作压缩在几小时内完成？华天软件针对这种使用场景和客户需求进行分析，在国产三维CAD/CAM一体化应用软件系统SINOVATION（以下简称SV）上，帮助模具用户快速完成凹R部位的避让调整。该模块主要包含以下功能点：
（1）圆角检索：可以检索常规圆角、变半径、消失形状的圆角以及部分自由曲面，在本命令中可以对处理凹角还是凸角部分、圆角大小的范围、圆角的判断精度、圆角分类的精度等进行设置，如图。
（2）圆角调整：在处理模式中，提供了三种处理方式，如表。
要处理面的选择可以可以直接在图形区的点选，也可以使用前面检索时设置的颜色标示
或直接框选。 对调整结果也提供了颜色和图层以方便区分，如图。
（3）N边填充：执行圆角调整后，有些位置如多圆角汇合处无法处理。此时可以使用N
边填充功能来处理。选中封闭的边线，如图。
确定执行即可，生成的面如图：
5：应用实例
下面通过江苏合润汽车车身模具有限公司的实例，对SV“圆角部位预处理”功能进行深入了解：
（1）使用SV进行修改的对象：汽车地板件
汽车地板件上面有太多的R角，而我公司的工艺要求是将所有的凹R角都减小一半，如果用传统的三维软件，改R角的工作量会非常大，十分繁重。
（2）修改要求：所有凹角半径减小一半、美观。
（3）步骤：
①将原片体导入至SV中。
②在SV中检索出所有凹角，并进行修改。
③在SV中对圆角的连接处进行修改。
④检查修改完成的片体，将不符合要求的位置进行手动修改。
加工数模精细化造型（改R角）就结束了。
（4）修改后的片体效果：
修改后片体的整体效果
由图可以看出，SV将绝大部分的R角都修改成功了。R角处新老片体比较
由图8可以看出，新改好的R角都在老片体下面，完全符合我们公司的修改要求。
（5）加工出模具的效果图:
图中所有的凹R角都已经避空，大大减少了钳工的研和工作量，还使模具更加美观。
（6）总结：SV能将片体中大部分的R角按要求修改减小，只需要我们对R角连接处进行适当桥接和个别难修改处的手动调整即可完成R角修改的任务。SV能够为我们减少一半以上的工作量。
6：结束语
经过SV圆角处理的工件由机加工完成之后到第一次试模之间，只有七个钳工工作日，它基本是钳工装配时间，而没有钳工修磨工时，极大减少钳工工时，缩短了交模周期。而且第一次试模，无需修模的试压制件合格率都达到80%以上，极大提高了制件合格率。
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